فلائنگ کے دوران امراض پائلٹ کا سامنا

پائلٹ کے لئے، رات میں پرواز زیادہ تر ایک خوشگوار کام ہے. یہ اکثر خاموش ہے کیونکہ ریڈیو چیٹ کو دن کے لئے ہی مر جاتا ہے اور ہموار ٹھنڈا بستی کے طور پر ہموار ہوتا ہے. لیکن رات کی پرواز بھی اس کے اپنے چیلنجوں کے ساتھ آتا ہے، بشمول رات کے وقفے بھی شامل ہیں. پائلٹ ان بیماریوں کی شناخت کرنے کے لئے تربیت دی جاتی ہیں اور انہیں نظر انداز کرتے ہیں یا پرواز کرتے وقت ان کے لئے معاوضہ دیتے ہیں، لیکن شب آسمان بھی پائلٹوں کی بھی بہترین طور پر برباد ہوسکتی ہیں. یہاں تک کہ نو قسم کی بیماری ہیں کہ پائلٹ کا سامنا کرنا پڑتا ہے.

بلیک ہول نقطہ نظر

بلیک سوراخ کا نقطہ نظر ایک بڑا، غیر متصل علاقے پر ایک نقطہ نظر کے دوران ہوتا ہے. اکثر پانی کی لاشوں پر ہوتا ہے، لیکن یہ کسی بھی غیر معمولی علاقے پر واقع ہوسکتا ہے. ایک بڑے سیاہ سوراخ پر کوئی بصری ریفرنس کے ساتھ، ایک پائلٹ آسانی سے نقطہ نظر پر اپنی پوزیشن کو نگرانی یا اس سے محروم کر سکتا ہے، نتیجے میں غیر مستحکم نقطہ نظر. جب ایک سیاہ سوراخ کے نقطہ نظر کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو، ایک پائلٹ طیارے کے آلات پر انحصار کرنا چاہئے، مناسب اونچائی پر رہنا اور مستحکم ہوائی اڈے اور نسل کی شرح سمیت، مستحکم نقطہ نظر کو برقرار رکھنے کے لئے کام کرنا چاہئے.

Autokinesis

آٹواکائنس آنکھ کا ایک برم ہے. رات کے وقت، جب ایک پائلٹ کی آنکھ اس کے ارد گرد کسی دوسرے بصری حوالہ جات کے ساتھ ہلکے پس منظر کے خلاف روشنی میں نظر آتی ہے، جیسے ستارہ یا کسی دوسرے ہوائی جہاز سے روشنی، پائلٹ یہ تاثیر حاصل کرے گی کہ روشنی بڑھ رہی ہے. اس الجھن کے بارے میں جاننا صرف اس سے نمٹنے میں مدد ملتی ہے، اور آنکھیں آگے بڑھنے میں مدد کرتی ہے یا ایک روشن اعتراض کی طرف دیکھتی ہے.

غلط افق

VFR پائلٹ دن کے دوران براہ راست اور سطح کی پرواز کو برقرار رکھنے کے لئے زمین کے قدرتی افق پر بھروسہ کرتا ہے. رات کو، جب سورج نیچے جاتا ہے اور دیکھنے کے لئے کوئی افق نہیں ہے، دماغ اکثر ناکام ہوجاتا ہے، ناکام ہوجاتا ہے. اکثر اوقات، ایک پائلٹ ایک چھٹیوں کا ایک میزبان کے طور پر ایک راکشس کے طور پر میزبان بادل یا ایک ہائی وے کی روشنی کی تفریح ​​کرتا ہے اور اس کے رویے کو براہ راست اور نئی غلط جھوٹ افق کے سلسلے میں سطح کا رویہ ہوتا ہے. یہ مصیبت ہے، یقینا، نتیجے کے طور پر، اس صورت میں، ایک ناپسندیدہ مسلسل باری ہے.

رات کے وقت پرواز کرنے والے ایک پائلٹ کو طیارے میں رویے اشارے پر بھروسہ کرنے کی ضرورت ہے تاکہ اس بات کا یقین کرنے کے لۓ وہ اس طرح کے جھوٹے افقوں کو تسلیم کرتے وقت براہ راست اور سطح تک رہیں.

فلکر عمودی

فلکر عمودی ایک غیر معمولی شرط ہے جس میں دماغ بہت درست طریقے سے روشنی لگانا نہیں کرتا. یہ رات پر اسٹروبی لائٹس کی وجہ سے پروپیلر کے خلاف یا پروپیلر پر سورج کی روشنی سے جھٹکا رہا ہے، اور اس کے نتیجے میں بدبختی اور غصے کا نتیجہ ہوتا ہے. اچھی خبر یہ ہے کہ اس کے نادر واقعے کے ساتھ ساتھ، یہ درست کرنے کے لئے کافی آسان ہے - پائلٹ صرف روشنی بند کرنی چاہئے یا سورج سے دور رہنا چاہئے.

رنے لائٹس

روشن رن وے لائٹس پائلٹ کو محسوس کر سکتا ہے کہ ہوائی جہاز اس سے کہیں کم ہے، اس صورت حال کو پیدا کرنے کے لۓ جس سے زیادہ سے زیادہ معمولی نقطہ نظر ایک اعلی نقطہ نظر کا احساس کرنے کے لۓ معاوضہ کے لۓ چلایا جاتا ہے. اگر کوئی پائلٹ اس معاملے میں اپنے آلات پر بھروسہ نہیں کرتا تو اس کی صورت میں غیر مستحکم نقطہ نظر کی حالت واقع ہوتی ہے.

خالی علاقے

جب ٹریول کے دورے کے اختتام سے پہلے علاقے بڑھتی ہے تو، پائلٹ کو یقین دہانی کرائی جا سکتی ہے کہ ہوائی جہاز بہت زیادہ ہے، اور اس کی وجہ سے اسے کم پرواز کی طرف سے معاوضہ دینا پڑتا ہے. اس کے برعکس، ایک ہلکا پھلکا ڈھال ایک پائلٹ کا خیال کرے گا کہ وہ بہت کم ہے، جس سے نتیجے میں عام سے زیادہ معمولی گلائڈ کا راستہ ہوتا ہے.

رن وے چوڑائی

ایک عام سے معمولی رنے ایک پائلٹ کا خیال کرے گا کہ وہ کم ہے. معاوضہ کرنے کی کوشش میں، وہ حتمی نقطہ نظر پر ایک غیر معمولی نقطہ نظر سے زیادہ پرواز کر سکتا ہے، یا غیر محفوظ فضائی اسپریڈ تک پہنچ سکتا ہے.

ورن

بارش، دھند، اور بھوک سب پائلٹ کو غلط طور پر فاصلہ سمجھنے کا سبب بن سکتا ہے. مثال کے طور پر بارش رات کے دوران روشن ہونے کے لئے نقطہ نظر اور ریلوے کی روشنی کا سبب بن سکتا ہے، جس سے پائلٹ اس کے مقابلے میں کم کی طرح محسوس کرنا چاہتا ہے، اس صورت میں وہ اس سے کہیں زیادہ عام نقطہ نظر کو ختم کرسکتا ہے. اور دھند اور دھندلا دونوں دونوں رنون نظر کو دور سے کہیں زیادہ دور کر سکتے ہیں، جس کا باعث بہت زیادہ ہے.

وائٹ آؤٹ حالت

ایک سرمئی اتباعاثہ پرت کے ساتھ مل کر برف کے احاطے والے علاقوں میں ایک مکمل سفید آؤٹ الکحل پیدا ہوتا ہے جو کسی پائلٹ کے لئے کسی بھی بصری ریفرنس کو حاصل کرنے کے لئے مشکل بناتا ہے، جس کا مطلب یہ ہے کہ یہ ایک پائلٹ کے لئے مشکل ہے کہ یہ کس طرح اعلی یا کم ہے نقطہ نظر نقطہ نظر کے طول و عرض اور ہوائی اسپریڈ پر قریبی توجہ دینا اس کے لۓ درست کرنے میں مدد کرے گی.

مثال کے طور پر راتوں میں یا کم کی نمائش کی حالتوں میں امراض پائلٹوں میں ناپسندی کا سبب بن سکتا ہے. تقریبا تمام سب کے برعکس، یہ درست ہے: آلات پر بھروسہ کریں، مستحکم نقطہ نظر کی رفتار کو برقرار رکھنے اور نقطہ نظر کے حصول کے لئے مناسب طول و عرض کو برقرار رکھنا، اور ذہنی طور پر ایک الجھن کو تسلیم کرنے کے لئے تیار ہو جب یہ ہو رہا ہے.

ذرائع:

ایف اے اے

ایئر بیس