کمرشل آٹو پالیسی کے تحت آلودگی کوریج

بہت سے کاروباری اداروں کو معیاری آئی ایس او کے کاروبار آٹو پالیسی (بی اے پی) کے تحت ان کی گاڑیاں بیمار کرتی ہیں. پالیسی کے سیکشن II، آٹو ذمہ داری کی کوریج میں ایک وسیع آلودگی سے خارج ہونے والی جڑ شامل ہے جس سے زیادہ سے زیادہ آلودگی کے متعلق دعوے کے لئے کوریج ختم ہوجاتی ہے. اس کا دعوی بھی شامل نہیں ہے جس کے نتیجے میں آلودگی کے ذریعے آزاد ہونے والے افراد کو منتقل کیا جا سکتا ہے. اس کے علاوہ، اس میں شامل ہونے والے استثناء میں بعض آلودگی سے متعلقہ واقعات کے لئے کوریج واپس آتی ہے.

آلودگی سے نکلنے کے استثنا

آلودگی کے اخراج میں دو استثناء شامل ہیں. دونوں جسمانی چوٹ یا جائیداد کو نقصان پہنچاتے ہیں جو خود کو آلودگی کے ساتھ ساتھ صفائی کی لاگت سے پیدا ہوتے ہیں.

کاروباری آٹو پالیسی میں صفائی کی قیمتوں کو حوالہ دیا جاتا ہے احاطہ کردہ آلودگی کی قیمت یا خرچ . یہ اصطلاح (جو پالیسی میں بیان کی گئی ہے) میں جانچ، نگرانی، صفائی، اور دیگر سرگرمیاں شامل ہیں جن میں آپ کو قانون کی طرف سے انجام دینے کی ضرورت ہوتی ہے یا سرکاری دعوی یا مقدمے کی وجہ سے. صفائی کی لاگت صرف اس صورت میں شامل ہوتی ہیں جب وہ ایک حادثے کے نتیجے میں مصروف ہوتے ہیں جو پالیسی کے ذریعہ جسمانی چوٹ یا جائیداد کے نقصان کو بھی متاثر کرتی ہے. آپ کا انشورائٹر آپ کو جسمانی چوٹ یا املاک کو نقصان پہنچانے کی غیر موجودگی میں صفائی کی قیمتوں کا خرچ نہیں کرے گا.

1. ایندھن، سلنٹری، راستہ گیس وغیرہ.

پہلی استثنا پٹرول، انجن کے تیل، بریک سیال، راستہ دھوئیں اور اسی طرح کے مادہ پر لاگو ہوتا ہے جو حادثے کی وجہ سے ڈھکی آٹو سے رہائی جاتی ہے. احاطہ کرنے کے لئے، یہ مادہ ضروری ہے یا اس کے نتیجے میں، گاڑی یا اس کے حصوں کی معمولی کام کرنا ضروری ہے. اس کے علاوہ، ان کو آٹو کے حصے سے آزاد کیا جانا چاہیے جو ان پر مشتمل ہونے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے.

مثال کے طور پر، انجن کو طاقت کرنے کے لئے پٹرول کی ضرورت ہے. اگر ایک آٹومیٹک آٹو حادثے میں ملوث ہے تو، پٹرول ایندھن کے نظام سے لے جا سکتا ہے (جہاں عام طور پر یہ ذخیرہ کیا جاتا ہے) اور تیسرے فریق جسمانی چوٹ یا جائیداد کو نقصان پہنچا سکتا ہے. اسی طرح بریک نظام کو چلانے کے لئے بریک سیال کی ضرورت ہے. اگر ایک حادثے میں ایک آٹومیٹک آٹو خراب ہوجاتا ہے تو، بریک سیال بریک سیال ذخائر (اس کی معمولی اسٹوریج کی جگہ) سے لے سکتا ہے اور جسمانی چوٹ یا جائیداد کے نقصان کو برقرار رکھنا تیسرے فریق کا سبب بن سکتا ہے.

یہاں ایک واقعہ کا ایک مثال یہ ہے کہ ممکنہ طور پر "ایندھن اور چکنا کرنے والا" استثناء میں گر جائے گا.

مثال

پریمیم پلمبنگ تین ٹرکوں کا مالک ہے جو کمپنی کے ملازمین کو نوکری کی جگہوں پر سفر کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. ٹرک ایک تجارتی آٹو پالیسی کے تحت بیمار ہیں جو حادثے کی حد میں 1،000،000 ڈالر ہیں.

پریمیم پلمبنگ کو ڈان ڈیری کے ذریعے کچھ پرانے پائپوں کی جگہ لے لی گئی ہے. پال، ایک پریمیئر ملازم پال، سرد موسم سرما کی صبح پر، ڈیری کو ایک کمپنی کے ٹرک کو چلاتا ہے. جیسا کہ وہ پارکنگ میں گھومتا ہے وہ برف کی چادر پر اپنی رفتار اور سکڈ کو کم کرتا ہے. ٹرک ایک لکڑی کی باڑ کے ذریعے چلتا ہے اور ڈیری کی جائیداد پر ایک عیسی طالاب میں داخل ہوتا ہے. پول زخمی نہیں ہے لیکن باڑ اور ٹرک خراب ہوگئے ہیں. اثرات نے ٹرک کی گیس ٹینک کو پھانسی دی ہے، اور پٹرول طالاب میں بیٹھتے ہیں.

پریمیئر پلمبنگ کے خلاف ڈین ڈیری فائلوں کو جائیداد نقصان کا دعوی. ڈیری پریمیئر باڑ ($ 3،000) کی مرمت اور تالاب ($ 10،000) کی صفائی کی قیمت ادا کرتا ہے. پریمیئر اپنے آٹو انشورنس کے دعوی کو پیش کرتا ہے، جس سے ڈان ڈیری $ 13،000 ادا کرنے سے اتفاق ہوتا ہے. باڑ کو نقصان پہنچایا جاسکتا ہے کیونکہ حادثے کی وجہ سے اس کے نتیجے میں آٹومیٹک آٹو کا استعمال ہوتا ہے. صفائی کی اخراجات کا احاطہ کیا جاتا ہے کیونکہ آلودگی کی وجہ سے آلودگی کا سبب اثاثہ نقصان پہنچا تھا.

2. آفسیٹ یا تبدیل کرنا

دوسرا استثنا حادثات جو آپ کے احاطے اور آلودگی سے دور ہوتا ہے، پریشان ہونے کے باعث جاری ہے، آٹھویںٹ یا آلودگی خود کو یا ان کے کنٹینر کو نقصان پہنچا ہے. آلودگی ایک ڈھکی آٹو میں یا اس پر واقع نہیں ہوسکتی ہے. یہاں ایک نقصان کا ایک مثال یہ ہے کہ ممکنہ طور پر اس استثنی کی طرف سے احاطہ کیا جائے گا.

مثال

پامیلا پریمیئر پلمبنگ کا ایک ملازم ہے. ایک دن، پامیلا ایک پلمبنگ نوکری میں کمپنی ٹرک ڈرائیور فری فری پر ہے. وہ ایک ٹینکر ٹرک منتقل کرنے کی کوشش کر رہی ہے لیکن اس کے سامنے بھی بہت قریب ہے. ٹینکر ٹرک ڈرائیور پامیلا کے ٹرک کو مارنے سے روکنے اور مرکز تقسیم کرنے کے لئے سلیمان سے بچنے کی کوشش کرتا ہے. کوئی بھی نقصان نہیں پہنچا ہے لیکن ٹینکر ٹرک خراب ہو گیا ہے. پورے سڑک پر 2000 گالسن سوڈیم ہائڈروکسائڈ پھیلتے ہیں. سوڈیم ہائڈروکسائڈ کاسٹ ہے لہذا ریاستی ہائی وے اتھارٹی نے گندگی کو بڑھانے کے لئے خطرناک مواد صفائی کے عملے کو بھرتی ہے.

گھنٹوں کے لئے فری وے بند ہو گئی ہے.

کئی مہینے بعد، پریمیئر پلمبنگ دو مطالبات حاصل کرتے ہیں. ایک ٹینکر ٹرک کے مالک سے ہے، جس میں ٹرک کو نقصان پہنچانے کے لئے $ 25،000 کی تلاش ہوتی ہے. دوسرا طلب ریاست ریاستی ماحولیاتی اتھارٹی سے ہے، جس میں پریمیئرئر کو 500،000 امریکی ڈالر ادا کرنا، سوڈیم ہائڈروکسائڈ کی صفائی کی قیمت ہے.

پامیلا کا حادثہ پریمیئر پلمبنگ کی ملکیت سے دور ہوتا ہے. حادثہ ہوا جب پلیملا چلا رہا تھا، پلمبنگ کمپنی کی آٹو پالیسی کے تحت آٹو آٹو ہے. آلودگی (سوڈیم ہائیڈروکسائڈ) ایک ڈھکی آٹو میں یا نہیں. ایک حادثے کے نتیجے میں آلودگیوں کو آزاد کر دیا گیا جس نے پالیسی کی طرف اشارہ کیا. اس طرح، پریمیئر کے انشورٹری کو ٹینکر ٹرک کی بحالی اور 500،000 ڈالر کی صفائی کی لاگت میں دونوں ڈالر ادا کرنا چاہئے.

آلودگی کی ضرورت نہیں گاڑی میں

پریشانیاں ختم ہوسکتی ہیں یا آپس میں رعایتی آلودگیوں پر آپ کے احاطہ سے دور رہتی ہے لیکن اس میں یا نہیں ڈھکی آٹو ہے. آلودگی دعوے کی گاڑی یا کہیں اور میں واقع ہوسکتی ہے. مثال کے طور پر، لگتا ہے کہ پامیلا گاہک کے احاطے پر ایک کمپنی کے ٹرک کو پارکنگ کررہا ہے جب وہ غلطی سے گاہک کی گیس اسٹوریج ٹینک میں واپس آ جائیں.ٹینک کی ٹوکری اور پھیلاؤ کے نتائج. پریمیئر کی آٹو پالیسی ٹینک اور پٹرولیم کو صاف کرنے کے لئے لاگت کے نقصانات دونوں کو احاطہ کرنا چاہئے.