ADF / NDB نیوی گیشن سسٹم

ADF / NDB نیویگیشن سسٹم آج بھی استعمال میں سب سے قدیم ایئر نیوی گیشن سسٹم ہے. یہ سب سے سادہ ریڈیو نیوی گیشن تصور سے کام کرتا ہے: زمین پر مبنی ریڈیو ٹرانسمیٹر (این ڈی بی) ایک عموما سگنل بھیجتا ہے جو ایک جہاز کے لوپ اینٹینا وصول کرتا ہے. نتیجہ ایک کاکپٹ آلے (ADF) ہے جو ہوائی اڈے کو این ڈی بی سٹیشن سے متعلق ہے، پائلٹ کو "گھر" ایک سٹیشن میں یا اسٹیشن سے ایک کورس کو ٹریک کرنے کی اجازت دیتا ہے.

ADF اجزاء

خود کار طریقے سے سمت فائنڈر فائنڈر (ADF) کاکپٹ آلہ ہے جو پائلٹ پر رشتہ داری کی طرف اشارہ کرتا ہے. خود کار طریقے سے سمت کے تلاش کے آلات کو زمین پر مبنی اسٹیشنوں سے کم اور درمیانے درجے کی فریکوئنسی ریڈیو کی لہریں، بشمول نونڈی ڈرایکٹو بیکن، آلے لینڈنگ سسٹم بیکن اور تجارتی ریڈیو نشریات اسٹیشنوں کو بھی حاصل کرسکتا ہے.

ADF دو اینٹینا کے ساتھ ریڈیو سگنل وصول کرتا ہے: ایک لوپ اینٹینا اور احساس اینٹینا. لوپ اینٹینا اس سگنل کی طاقت کا تعین کرتا ہے جس کو اس سٹیشن کی سمت کا تعین کرنے کے لئے زمین کے اسٹیشن سے حاصل ہوتا ہے، اور احساس اینٹینا اس بات کا تعین کرتا ہے کہ ہوائی اڈے اسٹیشن سے آگے بڑھ جاتا ہے یا نہیں.

این ڈی بی اجزاء

غیر سمتالاسک بیکن (این ڈی بی) ایک گراؤنڈ اسٹیشن ہے جو ہر سمت میں مسلسل اشارہ کرتا ہے جس میں ایک عمودی بیکن کے طور پر بھی جانا جاتا ہے. 190-535 کلوگرام کے درمیان فریکوئنسی پر چلنے والی ایک این ڈی بی سگنل سگنل کی سمت پر معلومات پیش نہیں کرتا - اس کا صرف طاقت.

بی بی سی کے اسٹیشنوں کو بیکن رینج (سمندری میلوں میں) کے مطابق چار گروپوں میں درجہ بندی کیا جاتا ہے: کمپاس لوکٹر - 15، میڈیم ہومنگ - 25، ہومنگ - 50، اور ہائی ہاؤسنگ - 75. سگنل زمین پر جڑے ہوئے ہیں. .

ADF / NDB غلطیاں

اگرچہ ابھی تک غلطی کی وجہ سے اشارہ ہونے کے باوجود زمین کے قریب ہوائی اڈے اور این ڈی بی اسٹیشنوں کو قابل اعتماد سگنل مل جائے گا:

• IOSosphere کی خرابی: خاص طور پر غروب آفتاب اور سورج کے دورے کے دوران، آونس گولہ زمین میں واپس این ڈی بی سگنل کی عکاسی کرتا ہے جس میں ADF انجکشن میں بہاؤ کی وجہ سے ہوتا ہے.
• برقی مداخلت: اعلی برقی سرگرمیوں کے علاقوں میں، ایک طوفان کے طور پر، ADF انجکشن برقی سرگرمی کے ذریعہ خراب ہوجائے گا، غلط پڑھنے کا سبب بنتا ہے.
• خطے کی غلطیاں: پہاڑوں یا کھڑی چٹائیوں سگنلوں کو موڑنے یا عکاس کرنے کا سبب بن سکتی ہے. پائلٹ کو ان علاقوں میں غلط پڑھنے سے محروم کرنا چاہئے.
• بینک کی خرابیجب ایک طیارے ایک موڑ میں ہوتی ہے تو، لوپ اینٹینا کی پوزیشن سمجھی جاتی ہے، جس کے نتیجے میں ADF آلہ توازن بند ہوسکتا ہے.

عملی استعمال

پائلٹ نے ADF / NDB نظام کو پوزیشن کا تعین کرنے میں قابل اعتماد ہونے کا پتہ چلا ہے، لیکن ایک آسان آلہ کے لئے، ADF استعمال کرنے میں بہت پیچیدہ ہوسکتا ہے. شروع کرنے کے لئے، ایک پائلٹ اپنے ADF انتخاب کنندہ پر این ڈی بی اسٹیشن کے لئے مناسب تعدد منتخب کرتا ہے.

ADF آلہ عام طور پر ایک تیر والے کارڈ اثر اشارہ ہے جس کے ساتھ بیکار کی سمت میں اشارہ ہوتا ہے. ایک ہوائی جہاز میں این ڈی بی اسٹیشن سے ٹریکنگ "ہاؤسنگ" کی طرف سے کیا جا سکتا ہے، جو صرف تیر کی سمت میں طیارے کی طرف اشارہ کر رہا ہے.

قواعد و ضوابط پر ہوا کی حالتوں کے ساتھ، ہم آہنگی کے طریقہ کار کو سستے طور پر اسٹیشن پر براہ راست لائن پیدا ہوتا ہے. اس کے بجائے، یہ ایک آرک پیٹرن کی تخلیق کرتا ہے، "ہومنگ" بنانے کی بجائے ناکافی طریقہ، خاص طور پر طویل فاصلے پر.

گھر کے بجائے، ہوا اصلاح زاویہ اور رشتہ دار اثرات کا استعمال کرتے ہوئے ایک سٹیشن میں "ٹریک" پائلٹ سکھایا جاتا ہے. اگر ایک پائلٹ براہ راست سٹیشن پر رہتا ہے تو، تیر 0 ڈگری پر اشارہ اشارے کے سب سے اوپر کی طرف اشارہ کرے گا. یہاں تک کہ یہ کہاں مشکل ہو جاتا ہے: جبکہ بیئرنگ اشارے پوائنٹس 0 ڈگری تک پہنچ جاتا ہے، جبکہ طیارے کی اصل سرخی عام طور پر مختلف ہوگی. ایک پائلٹ کو مناسب طور پر ADF کے نظام کو مناسب طریقے سے استعمال کرنے کے لئے رشتہ دار اثر، مقناطیسی اثر، اور مقناطیسی سرخی کے درمیان اختلافات کو سمجھنا ضروری ہے.

رشتہ دار اور / یا مقناطیسی اثر پر مبنی نئے مقناطیسی عنوانات کو مسلسل محنت کرنے کے علاوہ، اگر ہم مساوات میں وقت متعارف کراتے ہیں - راستے میں وقت کا اندازہ کرنے کی کوشش میں، مثال کے طور پر - یہاں تک کہ زیادہ حساب کی ضرورت ہوتی ہے.

یہاں ہے جہاں بہت سے پائلٹ پیچھے پیچھے آتے ہیں. مقناطیسی عنوانات کا حساب ایک چیز ہے، لیکن نئے مقناطیسی عنوانات کا حساب کرتے ہوئے جبکہ ہوا کے لئے اکاؤنٹنگ، ہوائی اسپڈ، اور ٹائم میں راستے میں بڑے کام کا بوجھ، خاص طور پر ابتدائی پائلٹ کے لئے ہو سکتا ہے.

ADF / NDB کے نظام سے منسلک کام کا بوجھ کی وجہ سے، بہت سے پائلٹوں نے اس کا استعمال روک دیا ہے. GPS اور WAAS جیسے آسانی سے دستیاب نئی ٹیکنالوجیزوں کے ساتھ، ADF / NDB نظام قدیم بن رہا ہے، اور کچھ پہلے سے ہی ایف اے اے کی طرف سے خارج کر دیا گیا ہے.