سیل فونز اور دیگر ڈرائیور ڈسپلے

بہت سے آٹو حادثات میں تقسیم ڈرائیونگ ایک اہم عنصر ہے. نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن کے مطابق، 2015 میں، تقریبا 15 فیصد چوٹ حادثات اور 10 فیصد ہلاک ہونے والے حادثات میں ڈرائیونگ کو مشغول ہوگیا. متوقع ڈرائیونگ 3،477 ٹریفک کی ہلاکتوں میں ایک بڑا عنصر تھا اور آٹو حادثات میں ایک اضافی 391،000 زخمی ہوگئے.

این ایچ ٹی ٹی اے نے تین اہم قسم کی ڈرائیور کی خرابی کی نشاندہی کی ہے.

• بصری ٹاسکس، جیسے GPS GPS مانیٹرنگ کی جانچ پڑتال کی جا رہی ہے، جس سے ڈرائیور کی وجہ سے اس کی آنکھوں کو سڑک سے نکالنا پڑتا ہے.
• دستی ٹاسکس (سیل فون تک پہنچنے کی طرح) اس وجہ سے ڈرائیور کی وجہ سے سٹیئرنگ وہیل سے ایک یا دونوں ہاتھوں کو ہٹانے کا سبب بنتا ہے.
• سنجیدگی سے ٹاسکس اس وجہ سے ڈرائیور کی وجہ سے ڈرائیونگ کے علاوہ کسی چیز کے بارے میں سوچنا پڑتا ہے.

تقسیم کے ذرائع

ڈرائیونگ کرتے وقت گاڑیوں کے آپریٹرز اکثر ثانوی سرگرمیوں میں مشغول ہوتے ہیں. کچھ مثالیں ذیل میں درج ہیں. چونکہ ان سرگرمیوں کو ڈرائیور کی توجہ ڈرائیونگ سے دور ہوتی ہے، وہ ایسی مشکلات میں اضافہ کرتے ہیں جو ایک آٹو حادثہ یا قریب حادثہ ہوتا ہے.

• ٹیکسٹنگ
• سیل فون پر کال کرنے یا وصول کرنے
• گاڑی سے باہر کچھ پر توجہ مرکوز ("ربڑ گردن")
• کھانے یا پینے
• تیار
• ایک مسافر سے گفتگو
• نیوی گیشن سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے
• پڑھنا
• ایک ریڈیو، سی ڈی پلیئر یا اسی طرح کے آلہ کو ایڈجسٹ کرنا

ایک سے زیادہ ڈسپلے

بہت سارے ڈرائیوروں سے زیادہ سے زیادہ پریشانی سے متاثر ہوتا ہے. مندرجہ ذیل منظر میں، ڈرائیور بصری، دستی اور سنجیدگی سے متعلق کاموں کے ایک مجموعہ سے پریشان ہے.

نک نائٹی نردس، ایک کمپیوٹر سروس کمپنی کے لئے ایک ٹیکنینسٹ ہے. یہ 9 اے ایم ہے. ایک منگل کو، اور نک ایک کمپنی کی ملکیت کے ٹرک میں گیئر لوڈ کر رہا ہے. وہ اپنے دل کے ساتھ ہی صرف ایک دلیل پر گلے لگاتے ہیں. ایک کلائنٹ نے آج صبح صبح فون کیا، اور شکایت کی کہ پچھلے ہفتے انسٹال سافٹ ویئر نیک کام نہیں کر رہا ہے. نک کے مالک نے دفتر میں نک سیٹ پاؤں لمحے لگا کر شروع کیا. انہوں نے مطالبہ کیا کہ نک فوری طور پر کلائنٹ کے سافٹ ویئر کا مسئلہ حل کرے.

ایک ہی ہاتھ میں اس کے کافی پیالا کے ساتھ، نک نے ٹرک شروع کردی اور اسے ٹریفک کی ایک قطار میں تبدیل کر دیا. وہ ایک چوک پہنچ جاتا ہے، لیکن یاد نہیں کر سکتا کہ جس طرح سے اسے تبدیل کرنا ہوگا. وہ ٹرک میں GPS مانیٹرنگ دیکھ رہا ہے جب اس کے سیل فون بجتی ہے. شاید اس کا مالک بلا رہا ہے. وہ ایک کپ ہولڈر میں اپنا پیالا مقرر کرتا ہے، اور اس کے فون کے مسافر نشست میں پہنچ جاتا ہے.

اچانک وہ ٹائر squealing کی آواز سنتے ہیں. اس کے بعد اس کے سامنے گاڑی چلتا ہے کیونکہ اس کے بعد ایک زور سے حادثہ ہوتا ہے. نک شکر گزار ہے کہ کوئی زخمی نہیں ہوا ہے. تاہم، جب بعد میں پولیس نے اپنی رپورٹ پیش کی تو وہ بعد میں ناپسندیدہ ہوگئے پریشان کن ڈرائیونگ حادثے کی وجہ سے.

سیل فونز

NHTSA کی طرف سے کئے گئے سروے سے پتہ چلتا ہے کہ ڈرائیونگ کے دوران بہت سے ڈرائیور اپنے سیل فون کا استعمال کرتے ہیں، اگرچہ وہ خطرات سے آگاہ ہیں. ٹیکسٹنگ خاص طور پر خطرناک ہے کیونکہ اس کی تین سطح پر مبہم (بصری، دستی اور سنجیدہ) کا قیام ہے. زیادہ تر ریاستوں نے قوانین کو نافذ کیا ہے جو ڈرائیونگ کرتے وقت ٹیکسٹنگ منعقد کرتے ہیں. پھر بھی، بہت سے ڈرائیور اس عمل کو، خاص طور پر نوجوانوں اور نوجوان بالغوں کو جاری رکھتے ہیں.

ڈرائیونگ کے دوران کئی ریاستوں ہاتھ سے منعقد ہونے والے فون کے استعمال سے منع کرتے ہیں. لیکن ہاتھ سے منعقد مختلف قسم کے مقابلے میں ہاتھ سے پاک آلات واقعی محفوظ ہیں؟ NHTSA کے مطابق جواب نہیں ہو سکتا. چاہے دستی ہاتھ یا ہاتھ سے آزاد، سیل فون پریشان ہو. وہ ایک ڈرائیور کو حادثے سے بچنے کے لئے جلدی سے کافی ردعمل سے روک سکتا ہے.

کچھ مطالعہ نے تجویز کیا ہے کہ ایک سیل فون کا استعمال کرتے وقت گاڑی چلانے کے مقابلے میں ڈرائیونگ کوئی خطرناک نہیں ہے. دیگر مطالعے کے اختتام تک پہنچ گئے ہیں. کسی بھی صورت میں، دو سرگرمیاں ایک ہی نہیں ہیں. ایک مسافر گاڑی میں موجود ہے، لہذا وہ روکے خطرات سے واقف ہے (جیسے موسم اور ٹریفک). یہ خطرے سیل فون کال کے دوسرے اختتام پر شخص کو نامعلوم نہیں ہیں.

ملازم کی ذمہ داری

اگر ملازمتوں کو نوکری سے ملازمت میں غیر معمولی طور پر چلانے کے لۓ نوکریوں کو وکیاری سے ذمہ دار قرار دیا جاسکتا ہے، اور خودکش حملوں کو دوسروں کو زخمی کرنا پڑتا ہے. اگر آپ کے کارکنوں کو اپنے کام کے فرائض انجام دینے کے لئے کمپنی کے آٹو کو چلانا چاہیے تو، آپ اور آپ کے کارکنوں کو تجارتی آٹو پالیسی کے تحت آٹو ذمہ داری کے لۓ بیمار ہونا چاہئے.

اگر آپ کے کارکنوں کو آپ کے کاروبار کی طرف سے اپنی گاڑیوں کو چلائیں تو، آپ کو غیر ملکیت آٹو ذمہ داری کی کوریج خریدنے کی ضرورت ہوگی. بعد میں آپ کی فرموں کے خلاف آپ کے فرم کی حفاظت کرتا ہے جس میں آپ گاڑیوں میں شامل نہ ہونے والے حادثات سے متعلق حادثات سے متعلق ہیں. غیر ملکیت آٹو ذمہ داری کی کوریج آپ کے ملازمتوں میں نہیں بڑھتی ہے. اس کے باوجود، آپ ایسے ملازمین کو یقین دہانی کر سکتے ہیں جو بیماریوں کے طور پر ملازمین کو نامزد کرنے کی توثیق کے ذریعہ کمپنی کے کاروبار پر اپنے ذاتی آٹو کو چلاتے ہیں.

سیل فون کی پالیسی

ایک آجر کے طور پر، آپ کو اپنے ملازمتوں کی حفاظت کے لۓ وہ ذمہ داریوں سے بچنے کے لۓ ذمہ دار ہیں جو وہ کام پر قائم رہیں گے. ڈرائیونگ کرتے وقت سیل فون کے استعمال پر تحریری پالیسی تیار کرکے آپ آٹ حادثات کے خلاف ان کی حفاظت میں مدد کرسکتے ہیں. سب سے محفوظ نقطۂٔٔٔٔٔٔٔٔٔٔٔٔٔٔٔٔ کار ملازمین کو سیل فون استعمال کرنے سے روکنے پر پابندی ہے.

سیل فون کی پالیسی کو مسودہ دینے میں مدد کے لئے، اپنے انشورنس ایجنٹ یا آٹو انشورنس سے رابطہ کریں. ایک اور اچھا ذریعہ قومی سیفٹی کونسل ہے، جس میں ایک مفت سیل فون پالیسی کٹ پیش کرتا ہے. کٹ این ایس ایس کی ویب سائٹ پر دستیاب ہے.

ایک بار جب آپ نے اپنی سیل فون کی پالیسی پر عملدرآمد کیا ہے، تو آپ اسے نافذ کرنے کی ضرورت ہوگی. گاڑی چلانے کے دوران ملازمتوں کے استعمال کے نگران کرنے کے لئے آپ بیڑے ٹیلی کام کا استعمال کرسکتے ہیں. ایک متبادل یہ ہے کہ گاڑیوں کو موثر طور پر موصول ہونے والی سیل فون کو بند کر دیتا ہے.