نیشنلیکل اور بتاتی میلوں کے بارے میں جانیں

ماٹیکل میل، پیمائش کی ایک یونٹ کے طور پر، سب سے پہلے 1 9 2 9 میں موناکو میں بین الاقوامی معیار کے طور پر متعارف کرایا گیا تھا جس میں پہلی بین الاقوامی غیر معمولی ہائڈرو گرافک کانفرنس. اس سے پہلے، پانی سے زیادہ یا زیادہ اہمیت سے، پانی سے زیادہ سفر کے دوران یا تو فاصلے کی پیمائش کرنے کے لئے کوئی بین الاقوامی معیار نہیں تھا.

ریاستہائے متحدہ امریکہ نے 1929 میں نیٹویکل میل کو اس کی معیاری پیمائش کے طور پر اپنا نہیں لیا لیکن 1954 میں بورڈ پر چھلانگ لگایا اور اس بین الاقوامی سطح پر استعمال معیار کو تسلیم کیا. (ایک بحرانی میل، منطقی طور پر زمین کی فریم پر مبنی طور پر، ایک منٹ کی طول و عرض کے مساوی برابر ہے اور زمین کی پیمائش ہے جو ایک مجسمہ میل سے زیادہ لمبا ہے.)

نیوٹیکل میلس بمقابلہ مجسمہ میل

ایوی ایشن کی دنیا میں، فاصلے کی پیمائش کرنے کا معیاری طریقہ سامعال میل ہے. تاہم، لفظ معیار معیاری سے انحراف کے لئے دروازے کھولتا ہے. ایک استثنا مجسمہ میل (ایس ایم) کا استعمال کرتے ہوئے کے طور پر VFR کی نمائش کی ضروریات کے بارے میں نٹیکل میل (NM) کے خلاف ہے، جو تمام پائلٹ بنیادی VFR موسم کم سے کم (14 CFR 91.155) کا حوالہ دیتے ہیں جو مختلف اقسام کے مخصوص ہیں ہوائی جہاز اور طول و عرض.

اور، جب تک آپ ابھی تک شروع نہیں کر رہے ہیں، آپ VFR اصطلاح کے ساتھ واقف ہیں جو بصری پرواز کے قواعد کے لئے تیار ہیں. 10،000 میٹر ایل (یا، "سمندر کی سطح" کا مطلب ہے جس سے طیارے کی اونچائی کی پیمائش کرنے کی ضرورت ہے) جب زیادہ سے زیادہ نمائش (اور بادلوں سے زیادہ فاصلے) کی ضرورت کے لئے VFR موسم کم از کم کم ہوتا ہے، کیونکہ پائلٹ کو دیکھنے کے لئے زیادہ وقت کی ضرورت ہے. ہوائی جہاز جو بادلوں میں اور باہر پاپ سکتی ہیں.

کلاؤڈ کلیئرنس ایک اور استثنا ہے

قاعدہ کے علاوہ ایک اور استثناء ہے کہ نوٹیکل میل لوہے پہاڑی عالمگیر کی پیمائش ہوتی ہے اور بادل کی منظوری کے بارے میں پیمائش ہے، جو غیر معمولی میل (NM) کے مقابلے میں مجسمہ میل (ایس ایم) بھی ملا ہے. ایک واضح کلاؤڈ کلیئرنس کی ضرورت لازمی ہے کیونکہ یہ جاننا مشکل ہے کہ اس واقعے کے لئے ہینگر کے دروازے سے باہر نکلنے والے اقدامات کو صحیح موسمیاتی حالات کے ساتھ اپنانے کے لۓ، یا، اگر ایک پائلٹ کے ونڈ اسکرین سے متعلق اقدامات کیے جاتے ہیں. اگرچہ، یہاں چند آسان تبادلوں کے ساتھ ساتھ، دونوں بحرانی میلوں اور مجسمہ میل کی تعریفیں ہیں.

فاصلے کی پیمائش

مجسمہ میل:

• 1 ایس ایم = 1،609 میٹر
• 1 SM = 5،280 فٹ
• 1SM = .869 NM

بحرانی میل:

NOAA کی طرف سے وضاحت کے طور پر ایک غیر معمولی میل (NM): "سمندری نیویگیشن اور سمندری پیشگوئی میں استعمال ہونے والی فاصلے کی ایک یونٹ. یہ 1.15 مجسمہ میل یا 1،852 میٹر کے برابر ہے. یہ لمبی لمبی لمبائی کی لمبائی ہے. "

• 1 NM = 1،852 میٹر
• 1NM = 6،076 فٹ
• 1NM = 1.151 مجسمہ میل

ایوی ایشن کی دنیا میں، فاصلے عام طور پر غیر معمولی میلوں میں ماپا جاتا ہے، جس کی نمائش کی استثناء کے ساتھ، عام طور پر بیان کیا جاتا ہے یا اس میں مجسم میلوں کی پیشن گوئی ہوتی ہے.

رفتار پیمائش

جب بحرانی میلوں کی تلاش کرتے ہیں تو یہ اکثر ایم پی ایچ اور گوٹ اکثر استعمال شدہ شرائط کے ساتھ فرق کرنے کے قابل ہے.

• ایم ایچ ایچ: مجسمہ میل میں، فی گھنٹہ میل میں رفتار کی پیمائش دی جاتی ہے، اسی طرح گاڑیوں میں.
• نٹ : ایوی ایشن میں معیاری رفتار کی پیمائش گوٹ ہے. فی گھنٹہ ایک گھنٹہ ایک گھنٹہ میل کے برابر ہے. طیارے پر ہوائی اسپڈ کے اشارے گنٹ میں calibrated ہیں.