ایک پائلٹ کے طور پر کثیر انجن کی درجہ بندی کو کس طرح کمائیں

اگر آپ اعلی، دور اور تیزی سے پرواز کرنا چاہتے ہیں، تو آپ ایک نجی پائلٹ سرٹیفکیٹ یا تجارتی پائلٹ سرٹیفکیٹ کے علاوہ ہوائی جہاز ملٹی انجن کی درجہ بندی حاصل کرنا چاہتے ہیں. کثیر انجن کی درجہ بندی بھی کسی بھی پیشہ ورانہ پائلٹ کے لئے ایئر لائنز پر سڑک پر ایک لازمی قدم ہے، اور اس سے زیادہ لطف اندوز ہونے والے (مہنگی!) تربیت پروگراموں میں سے ایک جانا جاتا ہے.

ایک کثیر انجن کی درجہ بندی کے لئے ایک درخواست دہندگان عام طور پر پہلے سے ہی ایک نجی پائلٹ یا تجارتی پائلٹ ہے. قطع نظر، طالب علم پائلٹ ایک کثیر انجن طیارے میں نجی پائلٹ سرٹیفکیٹ حاصل کرنے کا انتخاب کرے گا.

ایک عام غلط فہمی ہے کہ کثیر انجن کے ہوائی جہاز ایک انجن ہوائی جہاز کے مقابلے میں "محفوظ" ہے. سب کے بعد، بے کارگی اچھی بات نہیں ہے؟ زیادہ تر مقدمات میں، ہاں؛ لیکن انجن میں ناکام ہوجاتا ہے جب کچھ جڑواں انجن کے انجن کو کنٹرول کرنے میں دشواری ہو سکتی ہے. لہذا کثیر انجن کی درجہ بندی، معمول کے تربیتی موضوعات کے علاوہ ہوائی جہاز کے کنٹرول، کارکردگی، اور سنگل انجن کی کارروائیوں پر بہت توجہ ہے.

نظام کے علاوہ، کنٹرولائزیشن، اور کارکردگی، کثیر انجن کی درجہ بندی بہت آسان ہے. جبکہ یہ ایک جڑواں انجن کے ہوائی جہاز میں ٹریننگ کرنے کے لئے زیادہ مہنگی ہے، یہ تربیت پیشہ ورانہ پائلٹ کے لئے لازمی ہے، اور واضح طور پر طیارہ کے مالک کے لئے ضروری ہے جو کارکردگی، پے لوڈ، مسافر کی جگہ، اور رفتار حاصل کرنا چاہتے ہیں.

01 یقینی بنائیں کہ آپ اہل ہیں

کثیر انجن اضافی درجہ بندی کی درجہ بندی کے لئے کوئی ایف اے اے تحریری امتحان نہیں ہے؛ آپ کو صرف آپ کے چیک کی سواری کیلئے ملٹی انجن کے علم (کارکردگی، ایروڈومیشنکس، سنگل انجن کی کارکردگی، ہنگامی آپریشن وغیرہ وغیرہ) پڑھنے کی ضرورت ہوگی. اگر آپ کثیر انجن ہوائی جہاز میں نجی پائلٹ درخواست دہندگان ہیں، تو آپ کو ذاتی پائلٹ ایف اے اے کے علم کی امتحان پاس کرنا پڑے گا. پرائیویٹ پائلٹ علم کی امتحان 60 سوالات ہیں اور درخواست دہندگان کو اس کو مکمل کرنے کے لئے دو ہفتوں کو دیا جاتا ہے. آپ کو 70 فی صد سکور یا بہتر کرنے کی ضرورت ہے.

03 پرواز شروع کریں

ایک ذاتی پائلٹ کے لئے CFR حصہ 61 کے تحت کثیر انجن اضافی درجہ بندی حاصل کرنے کے لۓ، آپ کو ہوائی جہاز کی کارکردگی اور حدود، طیارے کے نظام، کارکردگی کا مداخلت، سنگل انجینئرنگ آپریشن، سپلائی کو متاثر کرنے، ہنگامی کارروائیوں، اور اگر قابل اطلاق ہوتا ہے تو آلہ (سنگل انجن) تک پہنچ جاتا ہے. نجی پائلٹ یا تجارتی پائلٹ سرٹیفکیٹ کے اوپر کوئی اضافی پرواز گھنٹے کی ضروریات موجود نہیں ہیں، اس کے سوا آپ کو چیک سواری لینے سے پہلے کثیر انجن کے ہوائی اڈے میں کم سے کم تین گھنٹے ہونا ضروری ہے.

04 چیکراڈ لے لو

کثیر انجن کے ہوائی جہاز میں آپ کی مہارت کا مظاہرہ ہونے کے بعد آپ شاید آپ کے چیکراڈ کے لئے تیار ہوں گے. آپ کو ایک انجکشن ناک کے ساتھ ایک جڑواں انجن کے انجن کو پرواز کرنے میں مایوس ہونے کی ضرورت ہوگی، اور آپ بہت سے مختلف نظریات میں مشق کریں گے: آف، لینڈنگ، مینیوورنگ، آلہ آلہ کے دوران انجینئر کی ناکامی وغیرہ وغیرہ. شاید آپ کو پہلے ہی چیکراڈز لے جاۓ، آپ کو معلوم ہے کہ کیا امید ہے: امتحان اور ایک پرواز کے زبانی حصے کے لئے ایک گھنٹہ گھنٹے کی بنیاد پر یہ سب کچھ لیتا ہے. کثیر انجن چیکراڈ کے لئے، آپ کو بہت سے مختلف ایک انجن کے نظریات میں کیا کرنا جاننا پڑے گا. اور آپ کے کاغذات کا کام کرنے کے لئے مت بھولنا.