مصدقہ کارگو اسکریننگ پروگرام (سی سی ایس پی)

9/11 کمیشن ایکٹ 2007 کے، یہ ضروری ہے کہ 3 فروری، 2009 تک امریکہ میں مسافر طیارہ پر لے جانے والی تمام کارگو کا سیکورٹی سیکورٹی اسکریننگ کے ذریعے جانا پڑا.

اکتوبر 2008 سے، نقل و حمل کے سیفٹی ایڈمنسٹریشن (TSA) نے تنگ شدہ مسافر طیارے پر کئے جانے والے تمام کارگو کے لئے ایک سو فیصد اسکریننگ کی ضرورت ہے، جو امریکہ میں 95 فیصد پروازوں کا حساب رکھتا ہے. اگست 2010 تک، ایک سو فیصد اسکریننگ کی ضرورت امریکہ میں پروازوں سمیت تمام پروازوں پر لاگو ہوگی.

اقتصادی خرابی کا مطلب یہ تھا کہ کم کارگو ترسیلات تقریبا 35 فیصد کم تھے، لہذا اگست 2010 تک ایک سو فیصد اسکریننگ کی ضرورت حاصل کرنے کے قابل مقصد ہے. تاہم اس کا مطلب یہ ہے کہ کم کیریئر تصدیق شدہ بننے کے لئے درخواست دے رہے ہیں اور TSA پر زور دیا گیا ہے کہ صرف ایک کارگو جو ٹکڑا سطح پر سل فیصد سکھایا جائے گا، 1 اگست، 2010 کے بعد مسافر طیارے پر اجازت دی جائے گی.

مصدقہ کارگو اسکریننگ پروگرام (سی سی ایس پی)

کارگو کی تحریک کو یقینی بنانے کے لئے، TSA نے تصدیق شدہ کارگو اسکریننگ پروگرام (سی سی ایس پی) کو تیار کیا ہے، جو اسکریننگ کے عمل میں کچھ سکینرز، تیسرے فریق لاجسٹکس فراہم کرنے والے (3 پی پی) اسکریننگ کی خدمات.

ان کمپنیوں کو جو اس پروگرام میں حصہ لینے کے لئے چاہتے ہیں وہ تصدیق شدہ کارگو اسکریننگ سہولیات (CCSFs) کو چلانے کے لئے درخواست دے سکتے ہیں. ایک سی سی ایس ایس پر اسکرینڈ اور پھر ایک محفوظ سلسلہ کی طرف سے منتقل کیا جائے گا ہوائی اڈے پر معائنہ کرنے کی ضرورت نہیں، جس کا مطلب ہے کہ گاہکوں کو نقل و حمل میں کوئی تاخیر.

CCSP ایک مرحلے کے نقطہ نظر میں نکالا جا رہا ہے. پہلا مرحلہ 2008 میں نمبر شہروں میں لاجسٹکس کمپنیوں کے ایک چھوٹے سے گروہ، سان فرانسسکو، شکاگو اور فلاڈیلفیا بھی شامل تھا.

مصدقہ کارگو اسکریننگ سہولیات (CCSF)

سی ایس ایس کے طور پر تصدیق شدہ ٹی ایس اے کی تقریبا تین کمپنیوں ہیں اور کمپنیوں کو باقاعدہ بنیاد پر شامل کررہے ہیں. تاہم جب سی سی ایس ایس کا سامان ایک آگے بڑھنے والا سامان لے جاتا ہے تو اسے اس کمپنی کا استعمال کرنا ہوگا جو TSA کی طرف سے تصدیق شدہ ہے.

CCSP کے نظام کی ایک اہم خصوصیت حراستی کی سلسلہ کی سختی سے باخبر رہنے والا ہے، جس میں کارپوریٹ کی جانچ پڑتال کے بعد اس بات کو یقین دہانی کرنی ہے کہ کارپوریشن ہوائی جہاز پر ٹرانزٹ میں محفوظ رہتی ہے.

ایئر لائنز کو یقینی بنانے کے لئے حتمی ذمہ داری جاری رکھی جائے گی کہ وہ پرواز سے پہلے کارگو کو اسکرینڈ کیا جائے. اگر ایئر لائن کا فیصلہ ہوتا ہے کہ وہ اس بات کی توثیق نہیں کرسکتے ہیں کہ کارگو کو اسکرینڈ کیا گیا ہے، ایئر لائن کو اس کی نقل و حمل کی اجازت دینے سے پہلے اس کی سکرین کو ضرور کرنا چاہیے.

مصدقہ کارگو اسکریننگ سہولیات TSA کی طرف سے مقرر ایک سیٹ قوانین پر عمل کرنا ضروری ہے.

• TSA کے سیکورٹی پروگرام کی طرف سے لازمی سلامتی کی ضروریات پر عمل کریں
• حراست کے سلسلے کے ذریعہ کارگو کی سالمیت کو شروع اور برقرار رکھنا
• پرمٹ پر دستخط اور طے شدہ معائنہ
• ٹکڑا کی سطح پر، جس کا ہر ایک کیس سکرین پر کارگو ہر فلٹر نہیں ہونا چاہئے

آزاد کارگو اسکریننگ سہولت (ICSF)

شپٹرز جو تصدیق شدہ سکریٹر بننے کے لئے نہیں بننا چاہتے ہیں، وہ ایک آزاد کارگو اسکریننگ سہولت (ICSF) کا استعمال کرکے پری سکریننگ حاصل کرسکتے ہیں. یہ ایک سہولت ہے جو ایک کمپنی یا کئی کمپنیوں کی ملکیت ہے جس میں کسی بھی شپٹر کے ذریعہ استعمال کیا جاتا ہے جب اس علاقے میں تصدیق شدہ آپریٹرز نہیں ہیں.

CCSP تعیناتی کے لئے مسائل

TSA کو تسلیم کرتا ہے کہ مشکل، پیچیدہ، سکڈڈ کارگو کی اسکریننگ کو اب بھی قابو پانے کی ضرورت ہے. تنگ جسم کے ہوائی جہاز پر سامان، جس کو اگست 2008 کی طرف سے پیش کیا جانا پڑا تھا، اس کو سکھایا نہیں جارہا ہے. سب سے زیادہ جسمانی طیارے skidded کارگو کے ساتھ کام کرتا ہے.

اگر معیشت اگست 2010 کی آخری تاریخ سے پہلے ہو تو، اسکریننگ کی صلاحیت میں نمایاں اضافہ ہوگا.

اگر کارگو 2007 کی سطحوں پر واپس آ جاتا ہے تو، ایک سو فیصد کارگو کو اسکرین کرنے کی صلاحیت میں تین سو فیصد اضافہ ہوگا. اگر صلاحیت میں اضافہ نہیں ہوتا تو، اسکریننگ میں بیکار کی مختلف امکانات اور سپلائی چین بھر میں تاخیر ہو گی.

TSA اس بات کا خدشہ ہے کہ اگر کاروائیز حتمی چند ماہ تک تصدیق شدہ بننے تک انتظار کرتے ہیں تو، اگست 2010 سے پہلے، ان کے پاس انتظامی وسائل نہیں ہوگی جو کیریئرز کو بروقت فیشن میں تصدیق کرے گی. اس کے نتیجے میں سپلائی چین میں بیکار کی وجہ سے ہو گی.

گیلری میرون، لاجسٹکس اور سپلائی چین ماہر کی طرف سے اپ ڈیٹ آرٹیکل.