نیوی ایوستڈ ایئرکرو پروگرام

AD، AE، AMH، AMH، AMS، AO، AT، اور AW کی درجہ بندی میں نیویارک میں نیویگیشن نامزد نااہل کسی بھی وقت ان کے کیریئر کے دوران رضاکارانہ طور پر رضاکارانہ طور پر کر سکتے ہیں (نوٹ: اے ایف اے صرف ایک طرابلس ہے، لہذا آپ کر سکتے ہیں بغیر کسی فضائی حیثیت پر اس کی درجہ بندی نہیں ہے).

نئے نوکریاں اندراج کے وقت بھی بحریہ میں داخل ہونے والے ایئرکرو پروگرام کے لئے "ضمانت" حاصل کر سکتی ہیں. یہ نوکریاں اس بات کی ضمانت حاصل کرتی ہیں کہ وہ ایئر سکرو کی تربیت میں حصہ لیں گے (ذیل میں ملاحظہ کریں)، اور اس کے بعد اس مخصوص درجہ بندی کے لئے اے اسکول (وہ) جو انہیں تفویض کیا جائے گا. اس پروگرام کے تحت، بھرتی کی کوئی ضمانت نہیں ملی جاسکتی ہے کہ وہ اندراج کے وقت مقرر کردہ درجہ بندی کی جائے گی، لیکن اوپر (درجہ بندی کی گریجویٹ ہوائی اڈے کی تربیت) حاصل ہوگی.

تربیت کے کامیاب ہونے کے بعد، ہوائی جہاز سمندر یا ساحل پر مبنی سکواڈرن میں پرواز کی ذمہ داری کو تفویض کیا جاتا ہے. پرواز کی ذمہ داری کے ممکنہ خطرناک فطرت کی وجہ سے، ہوائی جہازوں کو دوسرے تنخواہ اور گوداموں کے علاوہ "پرواز تنخواہ" ملی ہے. ائرکروئ پروگرام کے رضاکارانہ ناخوشین ملاحظہ کرنے کے لئے رضاکارانہ طور پر ریسکیو سوتھیار بننے کے لئے رضاکارانہ طور پر بھی مدد مل سکتی ہے.

ان لوگوں کے لئے جو نئے نوکریاں کے طور پر پروگرام میں داخل ہوتے ہیں، وہ ای-1 کے نگہداشت میں داخل ہوتے ہیں، جب تک دوسری صورت میں اعلی درجے کی درجہ بندی (شرح) کے اندراج کے وقت نہیں. قابل شخص افراد جو بچاؤ کی تیاری کے لئے رضاکاروں رضاکارانہ طور پر بھرتی کی تربیت کے کامیاب ہونے کے بعد E-2 (اساتذہ) کے لئے اعلی درجے کی ہیں. اور نجات دہندگان کے اسکول اور طبقے کے "A" اسکول کے کامیاب تکمیل پر ای-4 (چھوٹی سی آفیسر تیسری کلاس) کے لئے اعلی درجے کی ہیں.

ہوائی اڈوں کی طرف سے کارکردگی کا مظاہرہ کیا

• آپریٹنگ ٹاکیکل ہتھیار، سینسر، اور مواصلات کا سامان
• ہوائی جہاز بجلی اور میکانیکل گیئر کی پرواز میں بحالی کی کارکردگی کا مظاہرہ
• ہوائی جہاز کے نظام کو چلانے اور کنٹرول کرنے کے لئے پائلٹ کے ساتھ کام کرنا
• آپریٹنگ کان کا پتہ لگانے اور دھماکہ خیز مواد کا سامنا کرنا پڑتا ہے
• ہنگامی پہلی امداد اور بقا کے سوئمنگ کے ساتھ ڈراپ پائلٹوں کی بچت فراہم کرتے ہیں
• پرواز کی حاضری اور بوجھ ماسٹر کی کارکردگی کا فرائض

ہوائی اڈے سے قبل پروازوں سے پہلے اور بعد میں ان کے ذریعہ مجوزہ ماخذ کی درجہ بندی یا مشن کی خاصیت سے منسلک پہلے پرواز کی منصوبہ بندی اور سامان چیک اور پوسٹ پرواز کی دیکھ بھال انجام دیتا ہے.

کام کرنے کا ماحول

دنیا کے کسی بھی حصے میں ہوائی اڈے کو سمندر یا ساحل ڈیوٹی کو تفویض کیا جا سکتا ہے. ہوائی نہیں ہونے پر، انہوں نے ان کے ذریعہ درجہ بندی (ملازمت) کے ساتھ منسلک فرائض انجام دیا.

A-School (ملازمت اسکول) معلومات

• ہوائی اڈمن امیدوار سکول، پینسنکا، FL - 5 ہفتوں
• ریسکیو تیمر سکول (جو رضاکارانہ طور پر) کے لئے - پینسنکا، FL - 25 کلاسیکی دن
• A-School (ملازمت کی تربیت) - 7-23 ہفتوں، تفویض درجہ بندی پر منحصر ہے
• ہوائی جہاز کی تربیتی اسکواڈرن، مختلف مقامات، 6-32 ہفتوں (مقرر کردہ طیارے مقرر کیے گئے ہیں)

ASVAB اسکور کی ضرورت: AR + 2MK + GS = 194 (اعلی سکور انفرادی ذریعہ-درجہ بندی پر لاگو کرسکتے ہیں)

سیکورٹی کلیئرنس کی ضرورت: خفیہ

دیگر ضروریات

• 20/200 غیر غلط نقطہ نظر، درست 20/20 تک
• معمول کا رنگ تصور ہونا ضروری ہے
• معمول کی سماعت ہونا ضروری ہے
• بحریہ میڈیکل پرواز جسمانی طور پر منتقل کرنا ضروری ہے
• 12 مہینے کے لئے ان کی عام اندراج معاہدہ بڑھانے کے لئے تیار ہونا ضروری ہے
• امریکی شہری ہونا لازمی ہے

ریسکیو تیمر رضاکاروں کے لئے اضافی ضروریات

• عمومی گہرائی خیال
• ایک مضبوط تیراکی ہونا ضروری ہے
• 2 ھیںچ اپ - 2 منٹ زیادہ سے زیادہ
• 50 سیٹ اپ - 2 منٹ زیادہ سے زیادہ
• 35 پٹ اپ - 2 منٹ زیادہ سے زیادہ
• 1.5 میل میل چلانے - 12 منٹ زیادہ سے زیادہ
• 400 میٹر تیر میں گیئر - زیادہ سے زیادہ 11 منٹ