ایئر فورس ملازمت: AFSC 3E9X ایمرجنسی مینجمنٹ ماہر

ایئر فورس ایمرجنسی مینجمنٹ ماہرین کو تربیت دی جاتی ہے کہ قدرتی آفتوں اور انسانوں کی تشکیل کے بعد بحالی اور جوابی کارروائیوں کو ہینڈل کرنے کے لئے. ان کا مقصد ہلاکتوں کو کم کرنے اور تباہی سے بچنے کے لئے متاثرین کی مدد کرنے کے لئے ہے.

وہ ہنگامی انتظام کے مشن کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے ایئر فورس کے اہلکاروں کی تربیت اور حفاظت کے لئے منصوبوں اور طریقہ کار تیار کرتے ہیں. یہ ہوائی جہاز کسی بھی دنیا میں کہیں بھی ہنگامی حالتوں کو سنبھالنے کے لئے بھیجا جا سکتا ہے.

ایئر فورس نے اس کام کو فضائی فورس کے خصوصی کوڈ (اے ایف سی ایس) 3E9X1 کے طور پر درجہ بندی کیا ہے. جیسا کہ نام سے پتہ چلتا ہے، یہ کام ایمرجنسی مینجمنٹ (ایم) کیریئر میدان میں آتا ہے.

ایئر فورس ایمرجنسی مینجمنٹ کے ماہرین کے فرائض

یہ ائر مینجروں کو مزدوری اور عدم تحفظ کے رد عمل کی منصوبہ بندی کی تیاری کے ساتھ کام کیا جاتا ہے، اور قدرتی آفتوں، فوجی کارروائیوں سمیت (آپریشن سمیت) اور بڑے حادثات، جیسے ہوائی جہاز کی تباہی کے نتیجے میں تباہی اور کم سے کم ہونے کا مقصد کے ساتھ آفت کی تیاری کے منصوبوں کی تحقیق اور ترقی کے ساتھ. وہ ایسے ٹیموں کا حصہ ہیں جو آفت کے ریلیف آپریشن کے دوران فوری طور پر ردعمل سنبھالتے ہیں، بشمول وسائل اور سرکاری اداروں کو متحرک کرنا.

انہوں نے سول انجینئر کے عمل اور منصوبوں کی تیاری، برقرار رکھنے اور ان کی نگرانی کرنے کے لئے، جوابی اور بحالی کی کارروائیوں میں مدد کرنے کے لئے، بشمول احتساب منصوبہ بندی میں مدد بھی شامل ہے. یہ ہوائی اڈوں سامان اور سامان کا انتظام کرتے ہیں اور انوینٹریوں کا سراغ لگاتے ہیں. ان کے فرائض کا حصہ ایٹمی، حیاتیاتی اور کیمیائی پتہ لگانے اور انتباہ کی سرگرمیوں کا کام بھی شامل ہے. وہ تربیت بھی کرتے ہیں اور بڑے پیمانے پر تباہی کے ہتھیاروں کے استعمال کے لئے کسی بھی وقت کے وقت کے ردعمل کے لئے تیار ہیں.

اے ایف سی سی 3E2X1 ایمرجنسی مینجمنٹ ماہر کے طور پر کوالیفائنگ

اس نوکری کے اہل ہونے کے لۓ، آپ کو ایک ہائی اسکول ڈپلومہ یا اس کے برابر کی ضرورت ہوگی اور اسے بیجنگ، حیاتیات، فزکس، کیمسٹری اور تقریر میں کلاسز لیتے ہیں.

آپ کو عام رنگ کے نقطہ نظر اور گہرائی خیال اور کلاسٹروفوبیا کی تاریخ نہیں ہے. آپ کو بھی ایک ریاستی ڈرائیور کا لائسنس حاصل کرنے کی ضرورت ہوگی کیونکہ آپ کو سرکاری حکومت کی گاڑی چلانے کا امکان ہوگا. اس کام میں ایئر ایمرجنسی کی ضرورت ہے کہ وہ ہنگامہ وارانہ صورت حال میں ایک اہم مہارت واضح طور پر بات کرنے کے قابل ہو، جب انہیں انتہائی سختی کے تحت احکامات اور ہدایات دینا پڑے گا.

اس کام میں ایئر مینز کو مسلح سروسز پیشہ ورانہ اہلیت بیٹری (ASVAB) ٹیسٹ کے جنرل (جی) کی اہلیت کے علاقے میں 62 کا سکور کی ضرورت ہے. اس مجموعی سکور سے حاصل ہوا جاتا ہے جو ورڈ علم، پیراگراف جامع اور ریاضی کی بنیاد پر ASVAB کے ذیلی ٹیسٹ سے حاصل ہوتا ہے.

انہیں دفاعی محکمہ سے خفیہ رازداری کی منظوری کے لۓ بھی اہل بنانا ہوگا. اس میں ایک پس منظر کی تحقیقات سے گزر رہا ہے جس میں کئی ہفتوں یا مہینے تک مکمل ہوسکتا ہے. ذاتی موافقت اور مالیات کی جانچ پڑتال کی جائے گی، اور منشیات یا شراب کی بدولت کی کوئی تاریخ ناگزیر ہوسکتی ہے.

ایئر فورس ایمرجنسی مینجمنٹ کے ماہرین کے طور پر تربیت

بنیادی تربیت اور ایئر مین کے ہفتوں کے بعد، اس کام میں ہوائی اڈے مسوری کے فورٹ لیونارڈ لکڑی میں آرمی کے سی بی آر این (کیمیائی حیاتیاتی رادیولوجی اور نیوکلیائی) سکول میں تکنیکی تربیت میں شرکت کرتے ہیں. تکنیکی تربیت کی لمبائی 67 دن سے 500 دن تک مختلف ہوتی ہے، اس کے مطابق ہوائی اڈے کام کر رہا ہے.

اس تربیت کے بعد سی بی آر این ریفریڈرڈر کورس ہے، جس میں گریجویٹز کو بڑے پیمانے پر تباہی اور سی بی آر این کے واقعات کے ہتھیار شامل ہونے والے واقعات کا جواب دینا.