دنیا کا سب سے بڑا جہاز پروپیلر کانسی کا بنا ہوا ہے

تانبے مرکب مرکب سمندری ایپلی کیشنز میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں کیونکہ سنکنرن کے مقاصد کے سبب سے اور اس وجہ سے کہ وہ اچھی مشینی صلاحیت رکھتے ہیں. اصطلاح machinability آسانی سے مراد ہے جس کے ساتھ ایک دھات کاٹا (i.e.، مشینی) بہت کم قیمت پر ایک تسلی بخش ختم حاصل کرنے کے لئے. کوپر مرکب دھاتیں ان کے تھرمل اور برقی چالکتا کے لئے بھی مشہور ہیں. کانسی مرکب، خاص طور پر، بڑے جہاز پروپیلرز کاسٹ کرنے کے لئے ترجیحا دھاتی ہیں. بحیرہ ایپلی کیشنز میں استعمال ہونے والی کئی تانبے کے مرکب مرکب ہیں، پیتل اور لیڈ سمیت، جس کے بعد، پھر، اچھی مشینی صلاحیت رکھتے ہیں.

یما ماسسرک کے لئے تعمیر دنیا کا سب سے بڑا جہاز پروپیلر ہے

جرمنی کے فرم مکلین برگر میٹلگس آتم (ایم ایم جی) بڑے کنٹینر کے برتنوں کے لئے جہاز پروپیلرز کے ڈیزائن اور پیداوار میں عالمی لیڈر سمجھا جاتا ہے.

2006 میں، ایم ایم جی نے یما ماسسرک کے لئے دنیا کا سب سے بڑا جہاز پروپیلر تیار کیا. ایک شاندار 1،302 فوٹ (397 میٹر) لمبائی کا پیمانہ، اما ماسرک سب سے طویل کنٹینر بحرین کی تعمیر میں سے ایک ہے.

یما ماسرک پروپیلر کاسٹ کرنے کے لئے استعمال ہونے والے دھات کا تانبے، ایلومینیم، نکل، لوہے، اور مینگنیج کی ایک مصر ہے. چھ بلیڈ، واحد ٹکڑا پروپیلر نے اکیلے ترقی اور منصوبہ بندی کا نصف سال لیا.

شپ پروپیلر کی کردار

ایک بڑے جہاز کی تعمیر کا ایک بڑی تعداد انجینئرنگ کا کام ہے. یہاں تک کہ سب سے چھوٹی حصوں کو بہت وقت اور ڈیزائن اور تعمیر کرنے کی کوشش کی ضرورت ہے. وہ حصہ جو زیادہ تر وقت اور سوچ کی ضرورت ہوتی ہے جہاز کا پروپیلر ہے، اس سامان کا ٹکڑا جو جہاز آگے آگے بڑھاتا ہے. پروپیلر کو بندرگاہ سے بندرگاہ سے بندرگاہ پر وقت لے جانے کے لئے کافی تیزی سے برتن منتقل کرتے ہوئے لاکھ میل میل سفر کرنا پڑتا ہے.

نمبروں کی طرف سے ایما ماسٹرز کے شپ پروپیلر

جہاز پروپیلر 31.5 فٹ قطرہ (9.6 میٹر) ہے اور 130 ٹن وزن ہے. اس کے بڑے پیمانے پر سائز کی وجہ سے، اس کاسٹنگ کے بعد دو ہفتوں کی ضرورت ہوتی ہے. اس کے بعد، ترسیل اور تنصیب کے لئے تیار ہونے سے پہلے اس نے ایک اور تین ہفتوں کی گھسائی کرنے والی.

یما ماسرک جہاز جہاز پروپیلر کے بڑے پیمانے پر سائز کا احساس دینے کے لئے، جبکہ اما مایرسک پروپیلر نے دنیا میں نمبر نمبر درج کیا ہے، ملکہ الزبتھ 2 نے پانچ اور پانچ بسمارک کی صفوں میں حصہ لیا.

ماحولیاتی صوتی ایما ماسسرک کی خاص خصوصیات

یما ماسسرک دنیا کی سب سے بڑی واحد ڈیزل یونٹ کی طرف سے طاقتور ہے. Wätstsä-Sulzer 14RTFLEX96-C 109،000 ہارس پاور کا انجن 2،300 ٹن وزن اور فی گھنٹہ 3،600 گیلن بھاری ایندھن کے تیل کو جلا دیتا ہے. اس وجہ سے ایندھن کی ایک بڑی رقم جل گئی ہے، ماحولیاتی اثرات کو کم کرنے اور کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے کچھ راستہ گیس انجن واپس آ گیا ہے. کچھ گیس بھی بھاپ جنریٹر کو بجلی اور گرمی پیدا کرنے کے لئے استعمال کرنے کے لئے بھی استعمال کیا جاتا ہے، اس طرح اس کے سائز کو اس سے بھی زیادہ ماحولی آواز بناتا ہے.

جہاز ایک خصوصی سلکان پر مبنی پینٹ کے ساتھ پینٹ کیا جاتا ہے. زیادہ عام طور پر استعمال شدہ بائیوڈائڈز کی طرح، یہ سوراخ سے منسلک کرنے سے برتن رکھتا ہے. بائیوکیڈ کے برعکس، تاہم، یہ سمندر کی زندگی کو زہریلا نہیں ہے. پینٹ نہ صرف سمندر کی حفاظت کرتا ہے بلکہ اس کو بھی کم کر دیتا ہے اور کارکردگی کو بڑھاتا ہے. اکیلے پینٹ ہر سال 1،200 ٹن ایندھن کی بچت کے ساتھ کریڈٹ کیا جاتا ہے.

اما Maersk کے بارے میں حقیقت

یما ماسرک نامیک McKinney Moller کی بیوی ایمما کے لئے نامزد کیا گیا تھا. ستمبر 2006 میں اس کی پہلی شادی کا آغاز ہوا اور اس نے سوئز کانال سے سنگاپور، چین اور یورپ واپس لے کر اسے ڈنمارک سے لے لیا. دسمبر 2006 میں اس کے سب سے مشہور سفر میں سے ایک ہوا، جب وہ مختصر طور پر ایس ایس سانتا بن گئے کیونکہ وہ برطانیہ سے چین کو چین کے سامان لے لیتے تھے.