آزاد ٹھیکیداروں یا ملازمین؟

اس عوامل میں جو آئی آر ایس کا تعین کرتا ہے اس کا تعین کرنے کا استعمال کرتا ہے کہ آیا کسی کارکن کا ملازم یا آزاد ٹھیکیدار اس معاملے میں "خود مختار ٹھیکیدار" کالم میں موجود ہیں؛ مثال کے طور پر، ادائیگی، فراہم کرنے کی فراہمی، اپنے گھنٹے کا تعین، اپنی تعلیم کے لئے ادائیگی، اور گاہکوں کو چارج کی جانے والی رقم کا تعین.

ٹیکس کورٹ کیس 2: ٹرکنگ کمپنی کا کیس

کمپنی (ہم اسے "پی ٹرکنگ" کہتے ہیں) کے پاس ٹرک ہیں، جو کسی دوسرے کمپنی کو پھنسے ہوئے تھے. پی ٹرکنگ کو ڈرائیوروں، اور براہ راست، نگرانی، ادا کرنے، نظم و ضبط فراہم کرنے اور ان کو خارج کرنے کی ضرورت تھی. پی ٹرکنگ نے ڈرائیوروں کو کام کیا، اور اٹھا اور ترسیل کا حکم ہر دن دن اور گھنٹوں کا تعین کیا. کمپنی کو بھی ڈرائیور کے تجارتی ڈرائیور کے لائسنس کی نگرانی کرنا پڑتی تھی.

ہر ڈرائیور کے ساتھ پی ٹرکنگ کے معاہدے نے واضح طور پر کہا کہ ڈرائیور ایک مستقل ٹھیکیدار تھا، نہ ملازم ہے اور پی ٹرکنگ "کسی بھی طریقے سے [ڈرائیور] کو ہدایت نہیں کرے گا." پی ٹرک نے ڈرائیوروں کو مجموعی تنخواہ فی بوجھ کا ایک فیصد ادا کیا. وہ کسی بھی دن یا راستے پر کام کرنے کے لئے ذمہ دار نہیں تھے، اور کسی بھی وقت کسی بھی جماعت کی طرف سے معاہدہ ختم نہیں کیا جا سکتا. ڈرائیوروں نے ان کے اپنے دستانے، ہاتھ کے اوزار، کھانے، اور ٹالوں کے لئے ادا کیا. پی ٹرکوں کو ٹرک اور تمام منسلک ٹرک آپریٹنگ اور دیکھ بھال کے اخراجات کے لئے ادا کی جاتی ہے.

جب تک ترسیل کی گئی تھی، پی ٹرکنگ نے صحیح راستوں کو ہدایت نہیں دی تھی. ڈرائیور آمدنی ٹیکس، سوشل سیکورٹی / میڈیکل، اور بے روزگاری معاوضہ کی ادائیگی کے لئے ذمہ دار ہونے پر اتفاق کیا؛ انہوں نے پی ٹرکنگ سے فارم 1099 وصول کیا.

مندرجہ ذیل عوامل ہیں جو ٹیکس کورٹ نے اس کا تعین کرنے میں جائزہ لیا ہے:

• اختیار. پی ڈرائیونگ ڈرائیور کے کام کے کنٹرول میں تھا. ڈرائیوروں کی طرف سے بنائی جانے والی واحد انتخاب راستوں کا انتخاب اور ٹولز کی ادائیگی کی تھی. ٹیکس کورٹ نے کہا کہ پی ٹرکنگ کرنا تھا دائیں ڈرائیور کے کام کو کنٹرول کرنے کے لئے، یہاں تک کہ اگر کچھ معاملات میں اس کا استعمال نہ کریں. عدالت نے کہا کہ اس فیکٹر نے ملازم کی حیثیت کا اشارہ کیا ہے.
• کام کے اوزار اور سامان کا مالک. ڈرائیور نے ان کے کام کے لئے ٹرک یا کسی بھی دوسرے سامان کا مالک نہیں تھا. ڈرائیوروں نے صرف ان کے آلات کی ملکیت دی، جس میں محکمہ نے کہا کہ ٹرکوں کی لاگت کے مقابلے میں "غیر معمولی" تھا. اس فکتور نے بھی ملازم کی حیثیت کا اشارہ کیا.
• نقصان کا خطرہ (سرمایہ کاری یا قرض). ڈرائیوروں کو کوئی ناقابل اعتماد نہیں تھا، کیونکہ ان کی ملکیت نہیں تھی. اور نہ ہی ان کے کاروبار میں کوئی سرمایہ کاری نہیں تھی جسے وہ کھونے کا خطرہ ہو گا. یہ ملازم کی حیثیت کے حق میں ایک اہم عنصر ہے.
• ختم کرنے کا حق. پی ٹرکنگ کسی بھی وقت تعلقات کو ختم کرنے کا حق تھا، جیسا کہ ٹرکرز تھا. عدالت نے کہا کہ اس فکتور سے پتہ چلتا ہے کہ ٹرک کارکنان تھے.
• بزنس میں انٹیگریٹڈ کام آزاد ٹھیکیداروں کا کام اکثر کاروبار سے منسلک ہے. مثال کے طور پر، ایک کمپیوٹر کمپنی ایک صفائی سروس (آزاد ٹھیکیدار) کرائے گا. چونکہ ڈرائیوروں کا کام کاروبار کے لئے لازمی تھا، عدالت نے کہا کہ اس نے ایک ملازمت کے ملازم سے متعلق تعلق کا اشارہ کیا.
• تعلقات کی نوعیت (مستقل یا عبوری). آزاد ٹھیکیداروں کو ایک کمپنی کے ساتھ ایک ٹرانسمیشن تعلق ہے، صرف وقت میں کام کرنا، باقاعدگی سے شیڈول پر نہیں. ڈرائیور مستقل کارکن تھے، ہر وقت کام کرتے ہیں، اگرچہ وہ ملازمتوں سے انکار کرنے کا حق رکھتے تھے. عدالت نے یہ ایک دوسرے عنصر کے طور پر کہا کہ اشارہ ملازمین تھے.
• معاہدے کا وجود. ٹیکس کورٹ نے پی ٹرکنگ اور ڈرائیوروں کے درمیان تحریری "آزاد ٹھیکیدار" معاہدہ پر زور دیا، لیکن یہ کہا گیا کہ معاہدے سے دوسرے عوامل کی طرف اشارہ کیا گیا تھا.

عدالت کا تعینجیسا کہ آپ ہر نقطہ پر ان کے بیانات سے اندازہ لگا سکتے ہیں، ٹیکس کورٹ نے بتایا کہ ڈرائیور "عام قانون کے ملازمین" تھے اور ان کی ادائیگی ان کی اجرت تھی اور وفاقی روزگار ٹیکس کے تابع تھے. یاد رکھیں کہ معاہدہ کا وجود کافی نہیں ہے. آئی آر ایس اور ٹیکس کورٹ ملازم یا آزاد ٹھیکیدار کی حیثیت کا تعین کرنے میں بہت سے عوامل پر نظر آتے ہیں.

ڈس کلیمر: اس مضمون اور اس سائٹ پر معلومات عام مقاصد کے لئے ہے، اور ٹیکس مشورہ دینے کا ارادہ نہیں ہے. آئی آر ایس اور ٹیکس کورٹ ہر معاملے پر اپنے آپ پر غور کرتی ہے، اور ہر معاملے مختلف ہے. اگر آپ سوچ رہے ہو کہ اگر آپ کے کارکنوں نے غلطی کی ہے تو، آپ ایس ایس ایس کے قیام کی درخواست کر سکتے ہیں ایس ایس -8 فارم.